Continental innova en el mercado con
ContiSilent,
una nueva tecnología que reduce sustancialmente el ruido del neumático
dentro del compartimento del vehículo. El secreto es un
revestimiento que se añade al interior del área de la banda de rodadura al final del proceso de producción. Esta
capa de espuma
tiene un fuerte efecto de amortiguación en las ondas de sonido causadas
por la rodadura del neumático, de tal modo que, sin importar sobre qué
superficie se esté conduciendo el vehículo, el nivel de ruido alcanzado
en el interior es nueve decibelios más bajo, lo que revierte en el
beneficio de los ocupantes.
Los componentes del neumático y la banda de rodadura son los mismos
que los de un neumático estandard, por lo que no hay diferencias en
términos de
prestaciones: frenada, manejo o
comportamiento en mojado. Tampoco hay cambios en el proceso de montaje
en la llanta, al compararlos con los neumáticos normales de la misma
línea de producto.
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